l'ensemble de la proposition de loi relative aux services express régionaux métropolitains (texte de la commission mixte paritaire).
QU'EST-CE QUE ÇA CHANGE ?
L'État, les régions et les métropoles pourront signer un cadre commun pour lancer de nouvelles dessertes ferroviaires fréquentes autour des grandes villes. La Société du Grand Paris pourra financer ou piloter certains aménagements de gares et de voies hors d'Île-de-France.
QUI EST CONCERNÉ ?
Les habitants des grandes aires urbaines qui cumulent embouteillages et trajets domicile-travail en train ou en voiture pourraient voir l'offre de dessertes locales renforcée.
POURQUOI ÇA COMPTE ?
Le point tranché était qui pilote et qui paie les nouveaux aménagements ferroviaires autour des métropoles. Le texte ouvre un rôle national plus fort pour coordonner des projets jusqu'ici dispersés entre collectivités et opérateurs.
↗ Source officielle · Assemblée nationale — Scrutin n°2983 (législature XVI)
Tous les membres de chaque groupe · source : Assemblée nationale OpenData
RE
LFI
RN
LR
LIOT
MoDem
PS
Éco.
GDR
Hor.
Source : data.assemblee-nationale.fr
Seules les positions des personnalités suivies par Le Scrutin sont affichées — pas l'ensemble des votants.